bsp; 小牛有电动敞篷，但没有剪刀门，没有v12，总感觉欠缺点什么——在这个电动化过渡的时代，大排量自吸12缸，要玩得趁早啊！

所以李乐康兜了一圈没感觉，再去附近的法拉利看看。

块头巨大的凯雷德停在法拉利门口，黑衣大汉拉开后排车门，戴着墨镜的李乐康下车，妖娆动人的女伴主动挽住他手臂，大摇大摆进店。

他这唬人的阵势到来，店内销售当然也打起了十二分精神，热情洋溢的给他介绍亚平宁半岛的运动风情。

法拉利的f1这几年都挺拉跨的，但跑车业务倒是蒸蒸日上，唯一敢底气宣称，自己的限量车型能保值的，怕也只有它们了。

250gto最近拍卖又突破了新高，超过5000万美元的天价，可以买二三十辆布加迪，简直残暴。

但李乐康不是，买不到限量款，他目标依然很明确，自然吸气大排量！

涡轮始终少了点意思——对于炸街的用途来说，涡轮车真不行！

那么目标就很明显了，法拉利唯一在售的v12车型：812。

这店里竟然展示了一台812-gts，它是硬顶敞篷的。

电动敞篷，双门双座，v12信仰充满，虽然是偏舒适的gt车型，但有800匹马力和不到三秒的破百速度，真正的二者兼得！

李乐康没有下赛道的念头，所以812这种gt车型是非常适合他的，gt车就是可以穿西装开着它去参加一场晚宴，也丝毫不会显得突兀的车。

你要是开个中置引擎的488去，多少有点年轻浮躁啊！

所以李乐康看对眼了，这款车40万起售，订车要选配，等待半年到一年不等。

不过李乐康问了销售，近期会有一批现车，45-50万不等，他也没考虑太多，挑了其中一款红色车漆的，47万美金，爽快签了支票付全款。

买这种抢手货，定金远不如全款，全款它就是跟经销商签了合同的，后期想要变卦违约的成本就大了。

签了合同那就是板上钉钉，销售告知大概一个月后就能到货，相对于订车虽然少了个性化内容，但省了时间。

想到不久后就能觉醒单手开法拉利的技能，李乐康还是很嗨皮的。

可没少让一旁的桑德拉感慨，买东西不用看账单真好。

他只想说这这特么才是老子想要的日子啊！

很庸俗也很简单，只是开着我的法拉利，载着前凸后翘的辣妹，在这边像个傻孩子一样乐此不疲的绕圈、炸街，享受路人的嫉妒！

办妥手续后撤退。

逛够了的他去喝一杯露天咖啡，两个光头壮汉负手站在一旁，履行义务，或者说告诉人们：这里有明星，快拍照！

长焦镜头的喀嚓声很快就响起来了。

如愿被狗仔认出来，如愿的上镜。

最后留给他们一个潇洒的身影和机关枪一样的咔嚓声。

消失在街头。

当明星的日子就是这么朴实无华，且枯燥。

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