承，怎么突然就能够制作出如此优秀的轮毂轴承出来了呢？”

李剑锋的这个疑问，是许多人都有的。

不过，张富贵之前就跟曹阳讨论过这个话题，所以现在被质问了，也不慌不乱。

“李工，虽然我们的轮毂轴承最近几个月才刚开始量产，但是我们研究轮毂轴承的历史是非常悠久的。”

“并且我们最近一年招募了不少的人员进入到研发中心。”

“时至今日，我们的研发中心已经有超过200名员工。”

“马上我们新招募的数百名大学生就会开始入职，到时候研发中心的力量会更加的强大。”

“甚至我们也在跟岭南理工大学、广工等学校合作，提前研究一些零件。”

“当然了，这里面肯定也有我们的一些know-how，不大方面说的特别具体。”

“甚至有些东西是相通的，比如特殊钢的热处理工艺，不管是在螺栓的制作上面，还是轴承的构成件制作的时候，都是会涉及到的。”

张富贵十句话里面九句都是真的，夹在着一句假的。

真真假假，卜德凡和李剑锋自然不可能分辨的清楚。

不过这也提醒了坐在旁边的曹阳，研发中心的规模要加快扩大步伐。

哪怕是浪费一些资金，也有必要把场面搞起来。

要不然将来自己把变速箱或者转向器拿出来，该怎么解释技术来源？

如果研发中心有个上千号人，那么大家的质疑声无形之中就会少很多。

多多少少也能给南山技术有限公司带来一些实实在在的进步。

南山要成为世界第一的汽车零部件供应商，单靠他一个人是绝对不行的。

这一趟回羊城之后，人才的建设方面，特别是领军人才的招募方面，要搞点动静出来才行了。

“曹总，伱们的这个轮毂轴承，我们内部也会好好的分析一下。”

“到时候我们也会联合质量管理部的人去现场考察。”

“如果真的是比斯凯孚的进口件更加优秀，那么我们也不是没有合作的可能。”

卜德凡不是一个做事拖沓的人。

情况现在已经相对清楚了。

那么采用南山的轮毂轴承，就提上日程了。

甚至跟螺母板一样，让大众总部也从南山进口一部分，也不是不能考虑。

前提就是南山的轮毂轴承质量真的那么好，质量稳定性也没有任何的问题。

“卜德凡先生，感谢您一直以来对南山技术有限公司的支持。”

“我们随时欢迎贵司的专家莅临指导。”

“对于我们生产的轮毂轴承，我们是有绝对的信心。”

“不管是斯凯孚还是恩梯恩，亦或是国内的万向和人本，都不可能生产出比我们质量更好、成本更低的产品。”

“我期待南山能够有更多的机会为魔都大众提供零部件。”

曹阳明显感受到卜德凡对南山的尊重程度有所提高。

果然，有实力才能赢得尊重啊。

要是今天南山的测试报告很拉胯，估计对方根本就没有耐心跟你详聊了。

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