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正文 第74章 提前到来的刹车门(第2页/共2页)

却是出了那么大的乱子。

“社长,正常来说,那些跟我们有广告合作的报社如果要发相关的负面报道,都是会跟我们打一声招呼的。”

“但是这一次有点奇怪,对方并没有什么动作。”

“我们也让市场部的同事去沟通了,但是对方的态度却是很公式化。”

小林哲明这么一说,张富士夫立马就皱起了眉头。

能够从一个没有什么背景的职员高升到丰田汽车的社长的位置,张富士夫的脑袋瓜绝对是很好用的。

从这么一个小细节里头,他就感受到了事情的不对劲。

里面有阴谋的气息。

“小林桑,按照你们的分析,这一次的‘刹车门’的舆论发展速度,是正常的吗?”

虽然心中有了一些猜测,张富士夫也没有立马说出来。

“不正常,完全不正常。”小林哲明一边摇头,一边说,“哪怕是前段时间福特的‘费尔斯通轮胎门’,也是舆论发酵了好长时间才有最后面的效果。”

“哪像是我们这一次,不到一周的时间,仿佛整个美利坚的百姓都知道了。”

“而从各地经销商反馈的情况来看,销售店里面的客户到店数量这几点下降的很厉害。”

“社长,我觉得这个事情背后恐怕有竞争对手在推波助澜。”

“通用、福特和克莱斯勒都有这个动机,甚至本田、日产和现代也有可能参与了。”

小林哲明这么一说,张富士夫立马就不爽的怼了一句,“你现在才反应过来有竞争对手参与了这个事情?”

“有其他厂家推波助澜,这是必然的事情。”

“我最想知道的是这个事情会不会压根就是某个对手在背后策划的。”

张富士夫这么一说,小林哲明立马就紧张了。

“社长,不……不至于吧?”

“这种事情,不管是谁做了,都是犯了行业忌讳的啊。”

要说有竞争对手在丰田汽车出事后推波助澜,小林哲明是相信的。

但是说“刹车门”是有人专门策划的,他还是有点不相信的。

“你不要把美利坚的对手想象的太高尚。”

“他们做事的底线,比伱想象的要低很多。”

张富士夫对美利坚的情况,显然还是比较了解的。

不过,这并不能解决问题。

“那我们现在应该怎么办?”

“好好的配合nhtsa的调查吗?”

小林哲明现在有点慌了手脚,不知道要怎么应对这个局面。

丰田汽车在美利坚发展了那么多年,还真是第一次碰到这样的危机啊。

“不配合能行吗?”

“态度一定要表现的好一点。”

“但是没有证据的情况下,不该认的错误坚决不能认。”

“最好就是各部门尽快分析,找到几个大家能够接受的理由,比如刹车的脚垫有问题,或者是旁边的地毯安装不良之类的原因。”

“也好给消费者一个交代,给nhtsa一个下台阶。”

“尽快的让这个事情过去。”

张富士夫的头脑很清醒。

跟nhtsa硬抗肯定是不行的,但是也不能全盘承认错误。

找一个大家都有台阶下的方案,无疑是最好的。

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