标，八架伊尔76。

这八架伊尔76，属于布拉格。

为什么布拉格一个走私集团的头子，会有伊尔76呢，而且多达八架。

这要从头说起。

苏联垮台，兄弟们分家，乌克兰分到了除俄罗斯外，最丰厚的一份。

乌克兰分到手的，有核武器，后来全部销毁。

有远程导弹，全部销毁。

有航母，其中一艘卖给中国，几年后变成辽宁号，另外的拆毁，成了废铁和航母主题公园。

有轰炸机，全部销毁。

有战斗机，慢慢的在仓库里老化报废。

有运输机，也就是伊尔76。

伊尔76是对标美军c141的重型运输机，非常先进。

这款让中国空军馋得口水横流的运输机，乌克兰就分到了一百多架。

可这一百多架先进运输机，却和其它飞机一样，基本上就是放在仓库里吃灰。

有一部份，则干脆落到了私人资本家手里。

布拉格手中的这八架伊尔76，就属于一个资本家洛斯夫。

洛斯夫本来就是在黑海搞运输的，通过一些手法，搞了八架伊尔76，本来是想搞空中运输。

结果飞机到手才发现不对，空中运输，成本太高了，根本搞不成。

海运，铁路公路运输，虽然慢一点，但成本低啊。

飞机一开动，油钱就不得了，然后养飞行员，机场，地勤，维修，而且普通的零配件都还不行，还都得是高档货。

洛斯夫一算，娘哎，这不是飞机，这是祖宗啊。

于是飞机到手，直接就塞进了机库里，一次都没飞过。

后来洛斯夫做生意亏了，给人追杀，他找到布拉格，请布拉格派人保护他，从黑海逃走。

代价是，他的公司打包卖给布拉格，资产和债务全由布拉格负责。

布拉格本来不干，但娜佳一算，可以啊，就接手了。

布拉格听娜佳的，亲自带人把洛斯夫从黑海送走，然后拿回来公司归属文件，这八架伊尔76，就归布拉格了。

娜佳要的，是洛斯夫的运输渠道，包括大大小小的十几艘船和上百辆汽车，这些拿到了手里，组成红k商业运输公司。

但娜佳拿着这八架伊尔76，同样一点用没有。

这会儿朱志远一问，娜佳道：“你要不要，送给你。”

这可是飞机，而且是非常先进的重型运输机，但在她嘴里，却仿佛是鸡肋。

朱志远哭笑不得，道：“你自己用划不来，可以卖掉啊。”

“卖不掉。”娜佳摇头。

她随后给朱志远解释，为什么卖不掉。

卖给西方发达国家，人家不要，西方发达国家，基本上就是北约国家，那是美国人的餐桌，任何人想上去分一杯羹，都要挨美国人的刀子。

卖给其它小国呢，稍有点实力的，也要受美国影响，要么，就干脆没实力，根本买不起，或者买得起也不想买。

惟一买得起，又想买的，只有中国。

但美国对中国一直卡得很厉害，这样的先进重型运输机，可以极大增强中国军力的，美国死死的盯着，乌克兰想卖，美国一定在中间使坏。

就如中国买航母，美国就在中间使了一堆的妖蛾子。

不但拆除了航母上所有的武器，甚至还把发动机什么的都拆了，留下几个大洞。

美国在反复检查后，确认中国无法把它恢复成一艘航母，才允许乌克兰卖。

即便如此，中途也搞鬼，过博斯普鲁斯海峡时，让土耳其卡着，不许过。

最终中国交了十亿美金的保证金，才给过。

那会儿可是上世纪末的十亿美金，可真的是钱啊。

后来这十亿保证金也没要回来，而是买了一堆土耳其的商品。

中国想要买一点先进的武器，就是这么难。
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