番外走向世界的汽车

东风汽车厂，伴随着一辆汽车从流水线上缓缓的驶出来，周围的众人顿时就欢呼雀跃起来。

这是东风汽车厂生产的第100万辆汽车！

整个汽车厂敲锣打鼓、欢天喜地、鞭炮齐鸣。

对于东风汽车厂来说，这是一个伟大的值得纪念的时刻。

自从工业部成立汽车司，任命李问负责汽车司之后，李问一改以往照搬、照抄国外汽车发展经验方法，坚持独立自主，结合自身国情的发展战略和方针。

从最简单、最实用的三轮车开始，先造简单、实用、便宜的汽车，一边造车一边摸索经验、积累教训，逐渐的慢慢的摸索完整的技术。

自主研发和组建生产线，以市场为导向，适者生存，这才逐渐的扭转了汽车产业的僵局，并且逐渐的走出困局，开始迸发出强大的生机。

以东风汽车来说，以前基本上都是靠着上面的指示来生产汽车，上面说生产什么、生产多少，他们就去生产什么、生产多少。

从来没有去考虑生产出来的这些汽车是否真的适合市场，也没有去考虑过生产这些汽车的成本、时效等等。

整个工厂吃国家的大锅饭，工人又吃汽车的大锅饭。

效率低下，并且有技术的技术人员和技术工人和普通混吃等死的工人并没有什么太大的区别，干一天和不干一天拿的没有什么区别。

有贡献的和没有贡献的基本上都差不多。

这导致了生产效率非常的低下，磨洋工的人非常多，各种各样靠关系进厂的人非常多，整个工厂臃肿不堪，根本就难以适应市场经济发展的需求。

后来实行市场经济，以市场经济为导向，适者生存。

所有无法适应市场的工厂将全部倒闭、裁撤掉。

在接连裁撤、倒闭掉了十几家汽车工厂之后，大家这才真正的意识到了危机。

上面不管他们这些人了，吃大锅饭的日子一去不返了。

如果工厂经营不下去，没办法自负盈亏的话，整个工厂上至厂长，下至守门的大爷全部都要失业。

这一下子才让他们真正的害怕了，这才不得不开始认真的去学习上面的精神。

慢慢的进行转变。

开始重视研究、注重市场、注重产品品质、注重控制成本、注重效率，一步步的从一开始的生产农用三轮车、便宜的只卖两千块的小型便宜汽车开始。

一步步转型，一步步改变。

同时内部不断地精简、淘汰掉臃肿的人员，磨洋工的人员等等，这才让东风汽车涅槃重生。

在最困难的时候，上面甚至于都已经考虑彻底的放弃东风汽车，让东风汽车倒闭裁撤算了。

但最终东方汽车靠着自身的努力，靠着市场的引导，靠着不断的学习和改进，最终走出了困境，并且迅速的发展壮大。

自我蜕变的过程是非常痛苦的，但涅槃重生之后所展现出来的生命力也是非常强大的。

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