话都在上演着。从连城来的时候，所有的人的确达成了共识，工资都一样，谁愿意背井离乡来这边呀。当然了，这也的确是有人煽动，可就算有人煽动，说的也是事实。

谈奉献精神，难道在连城工作，去其他厂的话就不是奉献了嘛。最多让工人有点顾虑的就是没服从上面的命令。这年头的工人也很讲究服从性的。

次日，晴。

好像上次下过雪后，这几天天气都不错。现在已经是十二月中下旬了，日子过的挺快。干活的人，忙着手头上的事情，一天肯定是转眼就过去了。而罗成也是被自己整的，天天画这个看那个，没事还要去下面转转。真正偷懒的时间其实也没多少，所以也觉得日子过的快。

而到这个时间段，最忙的就是财务部门了。对账要帐的日子，机械厂要给钱，压个几日，先把轧钢厂那边的帐要回来，至于欠那边的材料钱，一笔是一笔，钱可以对冲。但单据上是要分开，否则不好对账。

至于城区外的账目，给钱不是通过银行，因为银行目前没有跨城区汇款业务。而是去地方财务部，先联系好要给钱的单位，然后把钱按照上交利润的模式给地方财务。而地方财务的钱也是通过一些方式，到达其他城市的地方财务单位。

就比如汽车厂卖的减震器，是不需要购买凭证来买的。所以在没有票据的情况下，能直接发货的物品，卖出去的钱，其实都是互相通知后，去地方财务部门领钱的。

这样只要一个电话，有个单据号，另外一方就能很快拿到钱了。这其实也算后世银行的一种功能，只不过在没有互联网的情况下，是通过地方财政部门来实现的。

而今天，其实汽车厂除了减震器可以收的帐，还有就是挂靠在运输站的运输队账目要去运输站结算一下。其他的基本上都是别的厂来汽车厂这边结账了。

甚至轧钢厂也是派人来收钱的，供应给轧钢厂的手动叉车和托盘，虽然数量不少。但欠轧钢厂的材料钱更多，各种车辆基本都要用到轧钢厂的材料，叉车现在也只是收了八十吨粮食，钱的话，也最多是四辆的钱可以找轧钢厂要。其他订单车辆，罗成还没把叉车生产出来呢。

而方块车2.0，也是生产了没销售的状况。方块车1.0和三轮货车也不是卖给轧钢厂，所以欠轧钢厂钱很正常。

不过汽车厂跟轧钢厂多少还有债务互抵，但对机械厂的话，那就是纯债务了。最多是计划外生产的手动叉车给了机械厂一点，但手动叉车二百一辆，抵不了多少钱。人家设备动不动上千，一套下来就上万。

光几百一台的焊机，汽车厂这个月就买了几十台。跟金属加工组装打交道，要焊接的东西台多了。加上各种设备，发动机的生产上面也加了很多配套设备。

反正现在的情况就是，汽车厂还算是有很多货品和材料在。但钱已经差不到空了，不能再折腾了，就算要折腾，也得过了二十四号，结算日一过，再买东西又可以到下个月二十四号结算了。

而二十五号，就是统计职工工资的日子，也是就三天的时间，二十八号就要发工资的。工资款也得留下，要是工资都发不出，不管是什么单位还是企业，都得立刻向财政部门申请拨款，提前进行报备。否则出了乱子，可不是小问题。

这也就是计划经济时代，要是改革后，提出企业自负盈亏。大家还是用这样的先用后结的方式，一但出现产品过剩，又没有地方财政在兜底，三角债务就会立刻出现。

汽车厂现在就差一点出现债务，倒不是产品过剩卖不出去，而是原材料压的太多，生产不出来，多余的钱在购买设备和建房子用了。

所以在下午快下班的时候，财务部的王慧就来找罗成了。账户里还有些钱，够发工资的。千万别再折腾了，忍耐一些天就行。至于明天副厂子来报道，分管生产，要是他提出哪里要加强生产的话，可别批。

当然了，身为副厂子，除了扩张整条的生产线，其实副厂子就有批示购买一些东西的权力。财务的意思就是让罗成告之一下明天来报道的副厂子，别乱批东西，省得批了也买不了，到时候尴尬的还是副厂子自己。

换句话说，因为罗成没有规划的扩张，将变相的架空了明天来工作的副厂长。当然也就一星期不到的时间，到时候副厂长在厂里也就是学习观看的分，只要涉及到金钱，不超过千元的东西购买还行，超过的话，得慎重。

又是一天后，担任副厂长的杜永康来报道了，一报道就参加了汽车厂有特色的会议。而罗成对于工厂的权力这块，一直是能放就放的态度。既然副厂子是主抓生产的，而抓生产不是让职工去加班多生产产品。而是在可计划生产的产量情况下，在保证不会生产过剩，能增加生产就尽量增加生产。

而在工人干活进度不变，没有特定加产任务加班的情况下。要负责计划生产，那自然是缺人招人，缺设备就尽量添加设备。

所以在会议上罗成让各部门配合副厂长杜永康展开工作，不过配合归配合，但也要在条件允许的情况下。比如现在汽车厂的财务，除去预留的工人工资，还有自留金之外，合计资金已经不到一万块了。

自留金，其实也就是工厂的小金库，没有哪个厂会拿这笔钱用于工厂发展。这笔钱是可以购买工厂发展外的东西的，比如过年的福利，工厂办公室人用的烤火木炭，养殖购买的鸡鸭等。

而杜永康听到工厂的财务情况，第一个就是不相信。其他不说，能查到的计划收入，手动叉车一个月就保底十万块，方块车有四万块，三轮货车有二十万。而这还是计划内的，计划外的车辆卖给各企业的，多少总有些吧。

还有就是加工的铁托盘，在生产的减震器和方向助力泵，好像还有发动机和机动叉车。

反正随便怎么算，扣除成本，汽车厂一个月四十万的收入是有的。这还这月下旬还没到，账户上就没钱了。不过在会议上，杜永康没质疑什么，财务其实只对厂长负责，对副厂长没义务交代。

所以这就看罗成放不放权了，有些部门可以协助副厂长展开工作，但真要不给面子，你没有正规的理由，还真不能干涉其他部门工作。副厂长可以查设备购买价格，可以查工人的工资，但在没有厂长的批准下，查看工厂全部的财务状况。

不过罗成比较好，这才来报道第一天，罗成就让各部门配合他。如果不是杜永康刚来，罗成都愿意把每天的会议都用他主持。然后他啥事都不用管，就负责为厂里弄点福利，设计出新东西后，再参加会议让部门配合。

要知道自从汽车制造厂成立之后，罗成就没放过假。就算是偷懒也是在工厂办公室里，起码大部分时间有事的话能找到他做决策。他不在厂里的话，也会跟人事部打好招呼说明去哪了。
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