一款是3.0升的，用的是六缸3GR-FE自然吸气发动机，最大马力231，匹配6挡手自一体变速箱。

工信部官方给出的NEDC综合油耗是，3.0排量的9.4个油，2.5排量的9.5个油。

“林主管，你说错没有？3.0排量的最大马力231，2.5排量的最大马力才197，3.0的比2.5的油耗还低？”张文博实在是不解，忍不住插话询问。

“我没说错，工信部就是这么显示的。”林元心想车商系统怎么会出错？确实是这么记载的，“不但3.0的比2.5的油耗还低，它们的实际油耗还高，就拿2.5的来说，工信部说是百公里9.5个油，有的汽车大咖评测说是11个油，很多车主买回来车后，发现到手一开，从来没下过13个油……”

“工信部显示9.5个油，实际没低于过13个油？哈哈哈。”

难怪张文博等人乐疯了，按照现在92号汽油7.28的价格算，一公里折合九毛四。

皇冠可是轿车啊，这样的轿车油耗，比那边的汉兰达还高，都快赶上一些小型卡车的油耗了，一公里一块钱，这谁顶的住？

“稍微堵车一些，15个油都是正常水平，可以说车主眼睁睁看着油表针往左走，不开空调也不冷了，因为油表让车主直冒冷汗，同款发动机的锐志经常被凯美瑞车主嘲笑的就是油耗太高，但是跟皇冠比起来就是小弟见大哥了。

油耗这么高的原因在于，这款5GR的机子是由3GR的发动机直接缩缸而来，但是油耗也保持了3GR发动机的水平。民间有很多改装案例，就是把皇冠5GR直接改成3GR，缸体都不用改装。”

5GR的机子不但油耗高，烧机油还烧的丧心病狂。

在很多人的意识当中，只有德系车，法系车才烧机油，其实日系车同样烧。

这款锐志同款5GR-FE自然吸气发动机，和锐志一样，在十万公里以后一定会烧机油，导致排气冒蓝烟，发动机加速变弱，油耗蹭蹭往上涨，这个时候需要发动机大修，换活塞连杆。

买别的车型，一定不能要大修过发动机的，而买2.5的皇冠，必须找大修过发动机的，因为别人不大修发动机，可能轮到自己就要掏钱大修了。

但是3.0的皇冠，烧机油的情况就比2.5的轻许多，所以根据油耗和烧机油的情况，而且3.0车型配置丰富，2.5车型配置相对较少，林元建议刘志强，即使3.0排量的车源少，也要买3.0的，不要买2.5的。

“哼……”刘志强轻哼一声。

看到刘志强好像有点不满，林元是丈二和尚摸不着头脑，他还是头一碰见这种情况，不明白自己哪里得罪客户了。

不解归不解，林元继续说：“皇冠另外一个通病，就是永远不知道转向机什么时候会出问题。”

皇冠的转向机原地左右晃动方向盘，有异响。

正常行驶中打方向、回方向时卡顿、异响，尤其是高速直线行驶的时候还会左右抢方向，就是突然往左或往右打一下，驾驶时方向严重偏离，……吓的车主还以为是自己手抽了。ωＷω.ＧoＮЬ.οrＧ

这是设计和使用材料有问题，不符合实际使用的耐用性，严重影响汽车驾驶的安全，却只能换，不能修，换一次的费用在一万左右。

所以林元建议，如果是自己开，或者是别人开，千万要注意，提醒别人高速时一定要小心，千万不能出了事故。

“我为什么要提醒他，我凭什么要提醒他？”

刘志强突然大声喊叫起来，好像非常愤怒的样子。

看到客户突然暴怒，情绪失控，林元等人不吭声了。

从一开始，林元就觉得这个客户不对劲。

接触这一会儿，林元更是认为客户有心事，现在他突然喊‘我为什么要提醒他，我凭什么要提醒他？’明显不是针对林元他们几个，好像是对刘志强的父亲有什么意见。

发现林元等人都不说话，全部默默的注视自己，刘志强冷静过后，反倒有些尴尬，朝着林元等人苦笑一声道歉：“对不起，对不起，我有心事，想起了不开心的事情，不是冲你们发火，我觉得你说的非常好，请继续说。”
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