线战场上，白鹰陆航第一次与东煌陆航交手。

随即，他们也见识了北线的飞行员口中那种“前后都有螺旋桨”的战斗机，虽然已经有了一些心理准备，但是当真正与f12“金雕”交手时，白鹰飞行员们还是被深深地震撼了。

从高空俯冲而下的“金雕”机群根本不与白鹰的护航战斗机做过多纠缠，他们凭借直接高达800公里的时速轻松甩开前来拦截的白鹰战机，径直冲入轰炸机群，随着“金雕”4门20mm航炮和1门30mm航炮快速而熟练的点射，一架架白鹰轰炸机被打得千疮百孔，拖着长长的黑烟坠向亚利桑那州广阔的荒漠。

面对这种来去如风的战斗机，数量上占据了绝对优势的白鹰战机却是束手无策。事实上，不要说是白鹰，就算是拥有东煌海军航空兵的“虎头雕”重型战斗机面对“金雕”都有些力不从心。

15分钟后，在仅仅被击伤7架战斗机情况下，“金雕”机群已经击落了至少20架白鹰轰炸机和10多架战斗机。而此时，随着东煌海军的舰载战斗机也赶到了战场，之前还能凭借数量围攻“金雕”机群的白鹰战斗机不得不分散开来与东煌舰载机捉对厮杀。

问题是，经过圣诞节那段时间的陆续轰炸和频繁的空战，白鹰损失了大量战机和飞行员，虽然他们有足够的后备飞机和飞行员，但是有经验的飞行员的损失却是实实在在的。

相对的，加上连战连捷使得东煌海航的战斗机队中保留了大群“老鸟”的存在，加上从战前就建立的成熟训练体系，使得东煌海军航空兵虽然也承受了一定的损失，但是却一直能够保证有足够的熟练飞行员可用。ωww.五⑧①б０.net

同时，在飞机的性能上，虽然不能做到如同“金雕”那样的全面碾压，但是无论是“海雕”还是“虎头雕”对上白鹰的p51或者p47还是有着一定的优势，这也是在之前的多次空战中被反复验证的。

此消彼长之下，白鹰飞行员勉强维持的战场形势一下子就急转直下，明明是一场在数量上看起来势均力敌的空战变成了一场空中大屠杀。

白鹰指挥官不得不命令轰炸机群提前丢掉炸弹逃命，他们在己方战斗机的掩护下且战且退，而东煌战斗机自然不会就此罢休，他们甚至一直追击到了菲利克斯市的上空，直到机场的防空炮群开火以后，才引意犹未尽地折返。

在当日的空战中，白鹰损失轰炸机46架、战斗机112架，空勤人员的损失超过200人，而东煌方面仅仅损失了不到30架战机和7名飞行员。

随后的一周中，白鹰派出了超过3000架次的战机试图夺回战场制空权，双方大大小小的空战超过500次。然而，凭借战机性能和飞行员素质的优势，东煌海陆航空兵联手压制了白鹰的反扑。

到1月17日，他们已经击落了1100多架白鹰战机，自身也损失了140多架战机，飞行员也因为连续作战而极度疲惫，但是仍然将南加州的制空权牢牢掌握在了自己的手中。

1月18日，在海军工程兵部队和墨西哥劳工的努力下，被炸毁的原白鹰北岛海军航空站的机场跑道完成修复，东煌陆航和海航远程轰炸机队陆续从夏威夷飞抵圣迭戈。

随即，240架“鲲鹏”式轰炸机在1月19日夜间对菲尼克斯的白鹰机场进行了轰炸，摧毁白鹰地面战机超过300架，露kefield和williamsfield基地被完全摧毁，falconfield基地也在短期丧失了作业能力。

在主要基地被摧毁，装备人员大量损失的情况下，白鹰第三航空队将剩余的600多架战机分散到了洛杉矶周边的小型野战机场，并且被迫暂时放弃了对东煌空中力量的挑衅，交出了南加州上空的制空权。
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