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就在此时，来自大洋彼岸增援的机群的抵达拯救了联军，也拯救了加拿大。

东煌提供的1600架战斗机在半个月前运抵马赛港。这次雄鸡国的工人们终于认真了一次，他们花了一周时间完成这些战机的组装工作。

这时，从各国抽调的精锐飞行员也完成了集结。经过短暂的适应性飞行后，他们驾驶着这些战机分为数个编队从爱尔兰起飞，绕道格陵兰，飞抵了加拿大，一同抵达的还有来自皇家空军的300架蚊式战斗轰炸机。

这次转场飞行，参加的战机达1900架，飞行距离超过4000公里，这也是人类有史以来最大规模的长距离飞行行动。

稍后抵达的是皇家空军第一、三、四、七联队的384架“兰卡斯特”轰炸机，他们是从爱尔兰直接飞过来的，3000多公里的航程对于这种最大航程超过4000公里的重型轰炸机来说完全不是什么问题。

为了掩饰这些战机的到来，东煌海航的电子战机足足在白鹰和加拿大的边境附近轮流飞行了一整天，如此强大的电子干扰倒是让南边的白鹰陆军航空队第二联队司令埃尔伍德·r·克萨达少将吓了一跳，甚至放弃了当日的空袭，转而全力准备防空作战，直到17日天亮才确定这只是联军的佯动。

感到被戏耍的克萨达少将随即派出机群继续对加拿大进行了空袭。如同意料中一样，在接下来的空袭中，遭遇的抵抗力度已经较前几日有了明显的减弱，连续不断的空中绞杀战明显已经大量耗尽了联军的战斗机，距离占领战场制空权只有一步之遥。

12月20日，在征得陆军航空队司令亨利·哈利·阿诺德上将同意后，克萨达少将派出了由500架轰炸机和1600架战斗机组成的规模空前的机群，其作战意图很明显，要么在空中，要么在地面，他准备一次性解决联军的战机，彻底夺取边境的制空权，确保白鹰位于五大湖区的工业城市的安全。

然而，计划赶不上变化，接下来的事情如同一记闷棍，直接将克萨达少将敲晕。

就在白鹰设在边境的地面雷达站还在奇怪为什么会突然遭到电子干扰的时候，2500架各式战斗机已经发起了对白鹰轰炸机群的攻击。

东煌在军援方面并没有任何吝啬，他们为联军提供的是自用的f-11“海东青”和f-12“金雕”式战斗机。“海东青”自不必多言，这是fw-190的东煌版本，在获得了更强动力的发动机后，他也拥有了比铁血国自用版本更强的性能。

而f-12“金雕”式战斗机更是东煌陆军航空队的最新战机。这是一种重型双发战斗机，而他也是全世界最快的活塞式战斗机，没有之一。

为了降低阻力，两台2200马力的发动机纵向配置在他的机体中轴线上，分别驱动前后两具4叶可变距螺旋桨，前拉后推，使得这架战斗机的最大时速达到了“丧心病狂”的795公里，爬升率更是达到了创纪录的每秒30米。值得一提的是，“金雕”座舱中开创性地使用了弹射逃生座椅。

火力配置方面，一门中轴线布置的30mm机炮，加上布置在两翼的各2门20mm航炮，让他成了参加过此次空战的白鹰陆军航空队第二联队飞行员记忆中最深的梦魇。
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