这些在欧洲损失惨重的国家了，他们都在等着分食白鹰的尸体呢。”

基于让利益最大化的需求，在战与和的事情上，战争各方难得地达成了一致。

白鹰开始凭借着发达的公路、铁路网开始往边境调集军队，而东煌和欧洲各国的远征军也随着船队源源不断地登上北美大陆。

到12月中旬，已经有超过20个师的东煌陆军抵达了墨西哥，东煌陆军的先头部队也已经在墨西哥临时政府的配合下分别抵达了埃莫西约和蒙特雷，逼近白鹰边境。

而在加拿大方面，欧洲联军行动则暂时以空中作战为主。由于气候的原因，加拿大大多数人口聚居地位于相对温暖的南部，更多地集中在东南部，人口超百万的城市基本上都在距离边境100公里内。这就给了白鹰攻击加拿大极大的战术便利。

从白鹰内陆起飞的轰炸机群几乎每天都会光顾加拿大境内的各大城市，不列颠空战的场景在加拿大上空再次上演。

让人觉得讽刺的是，“喷火”、“飓风”、bf-109、fw-190这些昔日的死敌，现在却在北美的上空携手对抗白鹰的战机。

12月5日，白鹰出动轰炸机400架，战斗机1300架，向哈利法克斯、魁北克全面出击，这是欧洲联军登陆北美大陆的主要港口。

中午刚过，白鹰和加拿大边境线上，来自皇家空军、加拿大皇家空军、铁血国空军超过1300架的战斗机与白鹰的轰炸机群展开了世界战史上空前规模的大空战。

在这一地区，轰炸机隆隆轰鸣，战斗机腾升俯冲，穿梭交织，枪炮声惊天动地。白鹰战机在数量和战机性能上稍占优势，但联军战机在飞行员素质方面更强，而且他们还得到了地面高炮的支援。

曾经指挥了不列颠空战的休·卡斯沃尔·道丁上将担任了联军空军的指挥官。针对白鹰战机的数量和性能优势，他采用了一种田忌赛马的战术，利用狗斗性能出色的“喷火”式和fw-190这样的战斗机缠住白鹰的战斗机，让“飓风”、bf-109这些性能略差的战机去攻击白鹰的轰炸机。

道丁上将的战术取得了不错的效果，白鹰轰炸机一架一架地中弹坠地。不过，凭借机群的数量优势，到下午13时15分，还是有超过的200架的白鹰轰炸机最终冲破了阻击，向着目标飞去。

这时，东煌第二特遣舰队的220架“虎头雕”和“海雕”式战斗机及时赶到，他们立即从高空俯冲迎击白鹰轰炸机编队。

他们从白鹰轰炸机编队上方向下俯冲，这些飞机刚冲过有效发射阵位便又重新拉起，迅速上升转弯，占领有利位置，准备再次攻击。

针对白鹰轰炸机编队的密集队形，东煌舰载战斗机采用了分别夹击殿后轰炸机的战术。这样一来，白鹰轰炸机无计可施，只得转弯躲避，编队被打乱了。东煌战斗机则乘机追击四处逃窜的敌机，“猎兔战”开始了。白鹰轰炸机陷入了一片混乱的逃亡之中。最终，只有不到100架白鹰轰炸机成功向目标区投下炸弹，战果自然是乏善可陈。

在当日的空战中，白鹰陆军航空队损失了114架轰炸机和217架战斗机，联军则损失了179架战斗机，而这仅仅是加拿大空战的序幕。
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