成立的美国品牌，发展很快。
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法国车队：
法国科菲迪斯车队：1996年成立，阿姆斯特朗曾经效力过。
基本没有明星车手。
比赛用车：look，1951年成立的法国公司，最开始是制造滑板的厂商。
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法国博彩车队：1997年成立，拥有几个有潜力的年轻选手。
明星车手：
蒂博·皮诺：车队主将，是1947年以来第一个跻身前十的23岁以下车手，2012年环法个人成绩第十，也是法国车手的领袖之一。
赛赫·布哈尼：冲刺主将。
库克：2003年冲刺王，冲刺副将。
杰里米·罗伊：2011年敢斗奖，攻击性非常强的车手。
比赛用车：pierre，1946年成立的法国品牌，顶级登山车生产厂商。
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法国索尔·索哈森车队：2009年成立，没什么成绩。
这是一支全法国人阵容的车队，不过不是全高卢人。
他们同样没有什么成绩和值得关注的地方。
比赛用车：bh，1909年成立的西班牙企业，同样军火期间转造自行车。
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法国欧洲汽车车队：
托马斯·沃克尔：车队主将，也是爬坡主将，2012年环法的爬坡王。
皮埃尔·罗兰：希望之星，目标一个山地赛段冠军。
新城幸也：日本选手。
戴维德·马拉卡尼：意大利选手，平路副将之一。
凯文雷扎：副将之一。
比赛用车：lnago，1944年成立于意大利，在车迷当中死忠不少。
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西班牙车队：
西班牙移动之星：1980年成立，前身是西班牙储蓄银行，环法历史第一豪门，差不多就是皇马的实力。
明星车手：
亚历杭德罗·巴尔韦德：车队主将，实力非常优秀的车手，不过获得的荣誉并不多。
鲁伊·科斯塔：同样是葡萄牙人，同样的名字，他的风格比绿茵场的那位要凶狠不少，这次是一名冲刺高手，同时也非常有进攻性。
内罗·金塔纳：非常优秀的年轻车手，是车队的副将之一，有着优秀的爬坡能力。
何塞·罗哈斯：副将之一。
伊万·古铁雷斯：副将之一。
鲁本·普拉扎：车队经验丰富的老将，爬坡能力出色，爬坡副将之一，也是总成绩争夺的选手。
比赛用车：parello。
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巴斯克电信：1994年成立，车队成员全部来自巴斯克，拿到过4个赛段冠军。
明星选手：
米克尔·涅维：车队主将，实力非常强切平均。
乔恩·伊扎吉雷：跟随父兄的脚步进入车坛，去年和哥哥双双杀进环澳总成绩前十，山地丘陵有不错的表现，非常值得信任的副将。
戈尔卡·伊扎吉雷：乔恩的哥哥，同样有不错的实力。
何塞·胡安·洛巴托：实力不错的选手。
比赛用车：orbea，1840年成立于西班牙，开始是制造枪支的公司，1930年因为市场需求开始制造自行车。
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卢森堡车队：
卢森堡无线电工作室：这是两支车队合并而成的。
明星车手：
安迪·施莱克：车队主将，2009年、2011年环法亚军，3个白衫获得者，奥运会计时赛第五名，车队主将，冲刺能力制约了他的成绩，2011年领先埃文斯59秒被反超。
扬·巴克兰茨：冲刺主将。
马克尔·伊里萨：号称巴斯克之音，实力超群的超级副将，可以很好的完成自己的辅助任务。这是一个教授温格式的车手，对于年轻车手帮助很大。
延斯·沃伊特：攻击性非常强的德国车手，自称用骑行释放心中的恶念，否则会成为《侠盗猎车手》一样的存在，口头禅：闭嘴，用腿说话。
主要赞助商：radioshack电子产品零售商，nissan汽车。
比赛用车，trek崔克，1976年成立于美国。
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丹麦车队：
丹麦盛宝银行：1998年成立，前身是csc车队，他们的成绩仅次于西班牙移动之星，2013年的地位大约等于卡卡加盟之后的米兰。
明星选手：
阿尔贝托·康塔多：2007、2009环法冠军，去年的环西冠军，今年环法的有利竞争者，这个赛季发挥疲软，车队主将。
尼古拉斯·罗切：康塔德的御用副将，也是一名超级副将，也就是有主将实力的副将。
迈克尔·罗杰斯：1999年世锦赛计时赛亚军，2000年第三名，2002年环法总成绩冠军，2003年比利时巡回赛冠军，2003年世锦赛计时赛亚军，马德里世锦赛3连冠，去年威金斯的胜利他功不可没，平路副将。
塞尔吉奥·保利尼奥：同样拿到多个世锦赛荣誉，康塔多的山地副将。
罗曼·克鲁齐格：捷克车手，能力非常全面，爬坡主将同样也是唐塔多的爬坡副将之一。
达尼埃莱·本纳蒂：同样是主将级别的意大利选手，唐塔多的平路副将之一。
本杰明·诺瓦尔：平路副将之一。
比赛用车：闪电。
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澳大利亚车队：
澳大利亚绿刃：2011年成立，第二次参加环法，整体水平偏弱。
明星选手：
马特·戈斯：冲刺主将，目标赛段冠军。
西姆·格兰斯：擅长山地。
米夏艾尔·阿尔巴西尼：同样山地发力。
比赛用车：stt，同样是滑雪项目起家的厂商，美国品牌，除了自行车和滑雪项目，旗下还有越野摩托车的一些配件。
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主要的对手和车队介绍完了，老叶码字去了。
就这些字，已经是好几天才总结下来的了，尝试写一个不熟悉的领域确实有点困难。
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