余几个工坊实施标准化生产和流水线作业也就简单了许多，把新工坊那边的经验照搬过来就是了，所以几个工坊的改造进行的速度很快，混乱只持续了很短的时间，生产就稳定了下来。

武器监几座工坊在推行标准化生产和流水作业之后，生产效率立即大增许多。

效果最好的当属弩坊署之中，制作强弩和床弩以及弩炮的几个作坊，另外就是生产马车的一个作坊。

武器监除了生产甲胄、兵器之外，同时还兼顾了为军中制造马具以及马车，而马车的生产难度最大的就在车轮上。

后世之人看似很不起眼的马车车轮，其实在古代生产制造的时候，对技艺要求很高，零部件也非常之多，基本上都是由一个个工匠，从下料到最后制成车轮，全部由一人完成，充其量带两个学徒给匠人打打下手。

表面上看他们制成的车轮尺寸差不多，但是实际上每个人都有自己的习惯，做出的车轮或多或少都有一些差异。

两辆看起来完全一样的马车，车轮却完全无法实现互换，往往一旦马车在路上有一个轮子损坏，整辆马车就变成了一堆废柴彻底报废，甚至连随军的工匠都徒呼奈何无法修复。

而车轮的生产，严重限制了马车作坊的产量，就算是工匠很卖力，一年下来，造出的车轮数量也十分有限，远远不够供应军中使用，更不要说供应民间使用了。

所以不管是武器监还是工部的匠作监乃至是少府监，都有专门制作马车的作坊，民间也有不少作坊专门制作马车。

徐淼在看过了武器监马车生产之后，发现其实这些工匠的手艺都相当不错，但是可惜的是每个工匠制作车轮的工艺都有所不同，制作的零件尺寸也各不相同。

于是他为了解决车轮生产的问题，把现有工匠们制作的车轮，集中起来进行了一番试验，从中选出了一种结构最强，承载力最强，制作工艺又相对简单的一种车轮，固定下来。

他将这种车轮定为武器监制式车轮，今后所有武器监生产的车轮，全部按照这种固定形制进行制作，淘汰掉其余五花八门的制作方式。

为了统一车轮的形制，徐淼单单是绘制各部件的图纸，就足足废寝忘食的花费了小半个月的时间才完成。

虽然他并未对车轮的结构进行多少创新，但是仅仅只是统一形制，就让他揪掉了不少根头发。

图纸绘制出来之后，他还亲自监督制作检验模具，否则的话，这么多零件公差一旦超过要求，就无法组装起来。

所以他在别的工坊还没有投入太大精力，却在马车的工坊之中，投入了大量的时间和精力。

最初工匠们不太接受徐淼推行的标准化生产和流水线作业方式，对此颇有些抵触，因为以前车轮整体都是他们自己全部制作完成的，而现在他们却只能制作其中一个部件，这让一些老工匠很接受不了。

但是徐淼这次却没听那些老工匠的，强行推行这种生产方式，并且把对技术要求简单的零件分派给学徒负责制造，而对于结构复杂技术要求高的零件分派给老工匠负责制作。

而他亲自在工坊之中盯了近一个月的时间，亲自参与检验各种制作出来的部件的尺寸和质量。

同时还在工坊之中实行了严格的奖惩制度，除了推行计件工资制以外，同时还制定了奖惩制度。

但凡是制作的零件公差超出要求的，亦或是完不成每天规定的产量的工匠，都会毫不留情的被扣工钱。

但是对于成品合格率高、同时产量也高的工匠，却又会给予重赏。ωww.五⑧①б０.net

如此在他强势的压制之下，再加上打一巴掌塞个甜枣的激励手段之下，工匠们渐渐的才接受了这种生产方式。
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