「哈哈哈！我今天可是有备而来啊，但还是让您薛副主任给我打了一个措手不及！」

古力同从车上下来，见薛直夫和李学武站在招待所门口等着他，赶紧快走两步握住了手。

「欢迎古副主任来红星厂做客，可别嫌我们招待不周啊。」

薛直夫笑着握了握他的手，道：「办公楼的环境简陋了些，咱们今天就在这谈，谈完尝尝我们的特色菜，咱们好好坐一坐。」

「哈哈哈！这是一定的！」

古力同笑着又同李学武握了握手道：「来红星厂谈合作不吃饭，那不是亏大了嘛——！」

「欢迎古副主任，请进屋谈吧，都准备好了，就等您呢。」

李学武笑着做了请的手势，同时也跟京城二汽的其他干部握了握手，笑着寒暄打招呼。

别觉得一群人站在门口寒暄是虚头巴脑的说废话，其实要说的都说了，而且都是有用的。

古力同的「有备而来」明着是玩笑，实际上是点红星厂呢，人家为这次谈判可是准备了许久，是很重视的。

结果呢？

李怀德不在，其他领导也不在，只有管理后勤和基建的薛直夫带着李学武在这，这算啥？

他的那句「措手不及」就是在提醒红星厂没有重视人家，搞得人家好没面子呢。

薛直夫当然听懂了，也是没办法，事情赶到这了，只能客气地说一句「招待不周」然后点了现在。

他所说的后半句话已经在弥补红星厂的歉意了，点出了没有在主办公楼谈，且要请对方吃饭赔罪。

不过你也甭觉得古力同有多么在意跟谁谈，或者说受不受重视，这就是一种策略。

他今天是干嘛来了？

他不是来摆阔气耍威风来了，是来谈判的，是代表京城二汽来跟红星厂谈合作，要争利益的。

所以他所表现出来的在意也好，大度也罢，其实都是为了接下来即将开始的谈判服务的。

李学武当然也知道这一点，所以没打算跟他在外面闲磕打牙，有能耐谈判桌上使去，甭在这过招。

双方的目的很明确，互相需要，互相牵扯，互相合作，但在这种合作和需要中还得分清彼此。

单位之间的合作一毛钱的利润都要争的面红耳赤，甚至摆桌子瞪眼，绝对没有你想象中的那么和气。

电视剧里演的当然不一样，主角高光时刻，舌战群儒，说的对方哑口无言，乖乖俯首帖耳，纳头便拜，恨不得把自己的单位出卖。

你觉得这可能吗？

如果没有势均力敌的地位，双方能坐在谈判桌上谈合作吗？

真要那么容易降服，派一个马喽过去宣扬一下大公司的气运和威势不就行了嘛，用什么谈判代表。

后世有个节目《赢在中国蓝天碧水间》，一众商界精英混战真人秀，你看看真实的商战是什么样的，绝对是高帅富大佬变屌丝。

耳熟能详的商业大佬坐在一起谈论工作的时候吵得面红耳赤，指鼻子、拍桌子骂街的很正常。

所以，这种烈度的对抗在谈判前展现出来，李学武是一点都不杵的，很随便地就配合薛直夫给化解掉了，凭的就是真本事，硬实力。

李学武敢跟对方叫嚣上谈判桌，对方还不一定敢跟他翻脸呢。

什么特么排场啊，就算是李怀德来主持谈判会议，他能说什么？

不就是开场白和结尾的那几句讲话嘛，栓条狗在这给块骨头……

额，是有点太为难狗了，狗绝对讲不出开场白和结束语的。

所以还是需要领导坐在这当牌面的，讲一讲团结和友谊。

不过话糙理不糙，归根结底，红星厂要出面负责谈判的还是李学武，他怎么都绕不开的一位。

李学武要是不在，他且忽悠李怀德呢，可李怀德也不是蠢货，怎么可能在没有李学武的时候谈判呢。

甭管是对内谈判，贸易谈判，或者是对外谈判，都能看见李学武的身影，且还是主要谈判代表。

这不是李学武主动申请的，是他参与到了具体的经济和生产管理业务，有这方面的知识和经验储备，并且能在谈判前给出建议。

李怀德等人要看李学武准备的谈判程序和材料准备，是觉得合适，且不能再给出其他建议了，所以才是李学武打头阵的。

年轻，反应快，体力好，嘴皮子利索，学问也好，甚至还会好几门外语，这样的人到哪都有用。

也就是没赶上好时候，早先八国联军来的时候都能拎着小板凳坐在那跟人家对着骂街。

说主办公楼的接待环境和会议环境简陋，其实也不是薛直夫谦虚，那边确实简陋。

你看保卫楼和谠委楼是新建的吧，在原计划中这些楼建完，是要把主办公楼里的人挪到这些楼里，然后重新建设的。

毕竟还是娄钰当年投资建设的工厂管理大楼呢，这都多少年了。

不是质量不行，也不是设备设施不行，而是跟不上工作需要了。

人多了，部门也多了，各种职能需要也多了，装不下了。

可计划没有变化快，轧钢厂都要在未来三年搬迁走了，这里一份钱都不会再投资了。

是要等到集团大楼建设完成，所有人员搬迁后，这里重新整修，按照实际需要再行添资建设。

所以会议室也好，领导办公室也好，包括各个部门的办公室，都还显得很是破旧。

以前招待所没有条件，大家也都是穷苦日子过来的，所以使用主办公楼的会议室接待也没什么。

以前可没有这么多企业和外商来厂参观或者谈判，无所谓丢脸不丢脸的。

一年多以前，李学武安排招待所这边将副楼的一二层会议室整备出来，为的就是拓展接待空间。

这里使用的家具和办公用品还保留了曾经的奢华和庄重。

用于短暂的会议和接待会议正合适，并不显得奢靡过分。

当走进会场的时候，看着实木谈判桌椅，统一样式的白瓷茶杯，甚至连暖瓶都是精致的白，古力同还真是感慨万分。

仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。

红星厂自从搞起了三产和联合工业，不仅仅打开了对外的合作和贸易，还关联了一大批企业。

上面给下拨的生产任务超额完成不说，还能有余力和余钱发展其他工业和经济，成绩很是耀眼。

这兜里有了钱，在招待礼仪上也日趋规范化，甚至红星厂的干部们着装都趋于统一样式。

白衬衫，黑西裤，黑皮鞋，一看对面的谈判阵容就有气势。

再回头看看自己这边的队伍，好像游击队遇见了正规军。

当然不是气馁和寒碜，只是觉得在气势上就不如人家，心理上也有压力。

毕竟这样的谈判会议大的算这次已经是第三次了，具体合作细节上的沟通数不过来了。

双方为了这次的合作都是下了力气，可互相招待上也有比较的成分。

去自己厂可没有给出这样高级的招待待遇，有的干部甚至连面前会议桌里面摆放的绿植都很好奇。

这特么也太压人了，会议室足够宽敞，墙上的壁画上下左右布满了一面墙，宏伟壮观，气势磅礴。

窗帘拉开着，可还开着日光灯，

室内光亮异常，更显压迫。

布置这种谈判环境的人绝对是特么故意的，就是要以势压人。

可你看对面坐着的红星厂谈判代表和业务管理人员，均是没在意这种环境，很显然是习惯了。

多少次对外谈判都是在这间会议室里展开的，你仔细看看会议桌里的绿植，都不用浇水了。

双方互喷的口水都能养花一年了，还浇什么水啊。

其实古力同也是刚一进来还没适应，被李学武摆了一道，不过效果是出奇的好。

双方的谈判一展开，古力同明显能感觉得自己这边的人说话底气特么不足了呀！这还怎么谈？

有心说不谈了，可用什么理由暂停会议啊，能说我们没见识过这种会议室，你来给介绍介绍？

李学武这都没让秦淮茹把家伙上齐了呢，要是把话题和扩音器准备上，再安排服务员亲自倒茶……

攻城略地，你来我往，能谈的其实已经不多了，这一次算是最终谈判，双方都很急。

尤其是有上一次李怀德去二汽打底儿，李学武只纠缠了几个细节，并驳回了古力同的无礼要求。

双方在经历了两个多小时的磋商和谈判，最终于午饭前敲定了最终的合作方案。

会议室大门一打开，按照会议的最终流程，双方移步二楼大会议室，举行签约仪式和采访环节。

二楼的会议室更大，更显气势磅礴，恢弘壮阔，主蓆台的下面已经坐满了厂职工和各部门代表。

前面还坐着几位大报的记者，气势搞的很足，场面很大。

古力同现在才感受到红星厂给他们的面子和场子，脸上的笑容是一刻都没有闲下来。

在闪光灯咔咔咔闪烁中，薛直夫作为红星厂签约负责人，与京城二汽签约负责人古力同共同签署了合作协议，协议在相互盖章后立即生效。

协议包括京城二汽正式加入到红星厂组织的汽车零部件供应链系统、双方共同投资建设红星客车厂、在车辆工程开发方面展开更多的合作研究和交流合作。

签约仪式完成后，古力同和薛直夫双双坐到了采访席位上，接受了几个大报的记者采访。

双方就合作项目均给予了期望和介绍，对汽车工业的未来展开了关于供应链系统先进性的介绍。

同时，薛直夫代表红星厂正式对外公布，双方共同投建的客车厂已经有三款产品立项建设了。

分别是7座微型客车宏运、12座小型客车鸿途，以及45人座中大型客车鸿海。

宏运和鸿途是红星厂一直在开发和研究的，包括从港城买的大型客车拆解研究，又从日本买了微型客车用于拆解实验。

基本上已经完成了最初的定型实验，正在进行系统的设计和补充，项目的进展还是很快的。

而中大型客车鸿海则是京城二汽整合了其他工厂支援来的图纸和技术储备研发出来的客车。

不过因为技术较为落后，底盘等动力部分亟待解决核心问题，所以在吸收了红星厂的底盘研究技术后，他们也确定了这一项目开发。

红星客车厂将独立建设生产流水线，配套独立的零部件供应渠道，享用独立的技术支持。

双方的投资形势和占比并没有做过多的介绍，主要宣传的方向还是遵照上面的指示精神，大力发展生产，鼓足力量建设，自力更生，自给自足，艰苦创业。

核心价值观一定是要明确的，这一点很重要，主持采访的李学武多次针对这一问题提醒了他们。

当然了，这个时候的记者也不都是乖宝宝，期间就提到了红星厂的老对手，京城一汽。

他们也知

道红星厂一定有所准备，所以没有问薛直夫，倒是问了古力同，对于与红星厂的合作在一汽的角度应该怎么看。

古力同很想说他站着看也行，坐着看也无所谓。

但是他既然代表京城二汽坐在这了，就得正面回答这个问题。

他也是从形势、历史、需要以及双方的发展诉求等方面做出了兜圈子的解释，但态度还是很明确的，那就是合作双赢。

尤其是在汽车零部件产品供应链的打造和推广上，古力同很认同红星厂的发展模式和思想。

那就是拓展思维，合作共赢。

把生产交给专业的厂，抓好零部件产品质量管理，再管好汽车整装和运营售后，是未来汽车工业的主要发展方向。

其实这个问题不用问，京城二汽都已经加入到了供应链系统内，又怎么会不给系统站台呢。

越多的零部件生产企业加入进来，零部件的价格越低，供应速度越高，品质内卷越优秀。

而越多的整车生产企业加入进来不仅仅能带动零部件企业的发展，还能给这条供应链提供更多的驱动和活力。

京城二汽和红星厂之间的合作就已经产生了红星客车厂这样的企业，要是更多的企业展开合作。

公对公合作股份制在这个时候还并不算是很广泛的开展，但在外企合股都有的情况下，只要双方愿意，合作经营上面是不管的。

比如很有名的橡胶工业公司，就是一种联合工业的发展模式。

红星厂现在搞了这么多联合工业和联合三产，如果有一天集团化管理上出现了迟滞发展或者其他问题，完全可以将其拆分合股的。

也就是成立以股份制分公司的形势进行独立经营和财务管理。

联合三产就有这个准备，以三产管理处为核心，完全可以组建合资分公司，只要财务结算清楚。

为什么要这么做，为什么有钱不赚非要搞合作经营，还要独立运营？

管理企业，或者有这方面经营的人都知道，这叫风险规避。

也就是说，现在顺风局都还好说，只要打下去就行了。

但是，一旦出现逆风局，企业周转运营不开了怎么办？

那联合三产和联合工业就有了个不是很贴切的名字：杀猪盘。

以红星厂为例，只要主体企业需要，就可以抛售联合三产和联合工业的占股给合作企业。

对方还不得不接收，因为红星厂如果因为回血不及时死了，那他们在联合三产和联合工业上的投资就都要打水漂了。

红星厂通过广泛地出手这些工业和三产项目，获得大量的现金资源，什么问题解决不了？

只要渡过难关，起死回生，只要厂里还有东山再起的能力和资源，就可以回购这些股份。

反正是内部股份，又不是股市上的流通股，重要的是风险规避。

利用资源优势和技术优势产生的生产效能，再慢慢追回这些股份，到一定的平衡点结束。

所以能看到的是，红星厂与其他企业合作的项目都是蓄洪区。

而与信用社的合作就是拦洪坝，企业想要发展不仅仅要考虑到顺风如何，还要考虑到逆风如何。

一旦出现决堤的情况，那必然是自断其尾，保住主体性命。

企业最大的现金支出是什么？

其实是工资，这是每个月都要面对的，对日常经营的压力很大。

所以你就能看到，经济下行的时候各大企业都在裁员，减员。

有人问了，这么大的企业，哪减一下不是几千万上亿的资产，又何必把自己的优秀员工解聘呢？

减持资产无异于饮鸩止渴，减员才是维持日常经营的必要手段。

大公司的管理你没当过，集团的hr你没做过，但对于农民一定很了解吧？

你说农民有没有钱，会不会遭遇经济危机？

那就不能说会不会的问题了，而是有没有没经历过经济危机的。

兜里没钱给孩子上学了，看病了，不都是经济危机嘛。

一年到头忙活地里的事，兜里绝对见不着钱，可也还活着，没饿死，更没有冻死。

企业也是一样，只要跟农民似的，孩子不上学了，没有上学支出，老人不看病了，没有医疗支出，总能熬过青黄不接的季节。

得到了秋收一起算嘛，打粮的钱还了今年的种子化肥钱，再结算了这半年的赊欠，最后省一点能干啥干啥。

明年？明年还这样，往复循环呗，要不怎么说人就是复读机呢。

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与二汽合作的新闻登报后效果出奇的好，已经有汽车工业相关的企业来函咨询汽车零部件供应链的情况了。

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