谁家一开始做混动的时候不是在摸着石头过河啊？相比较田丰混动几乎完全是为了燃油车服务的。

他们比冠迪的油电混动已经很大效率的为电车服务了好吧？

但还是像许凛说的那样。

油切电，电切油反复横跳的混动方案真的给他们新车带来了巨大的响应迟滞和顿挫问题。

就是因为电动机和燃油动力在切换的时候不能做到很好的匹配。

关键他们比冠迪之前谁想到这个问题啊？

现在光芒科技用拖拉机和装载机教他们怎么做家用车，他们还真的一个个必须要竖着耳朵听才行。

“四轮独立电驱，是我们在拖拉机和装载机两台机械设备设备上用到的最新驱动方案。”

“相比较燃油车上的四驱。”

“四轮独立电驱代表着每一个轮胎都有一个单独的电动机进行驱动。”

“电动机同步转速非常简单，只不过是需要一串数据，修改一下输入电流的大小而已。”

“但我们可以让这辆车的四个轮子分别以不同的转速和方向进行前后运动。”

“刚刚这两台工农业机械登场的时候已经向你们展示过了。”

“原地掉头！”

“通过两个方向轮胎的相反运动，就能让这两台设备实现原地超小半径的掉头。”

“除此之外，我们为这套四轮独立电驱系统适配了压力检测动力增强系统。”

“什么意思？”

“简而言之，就是当车身出现倾斜，轮胎高低失衡，导致车身重心不稳的时候。”

“必然会有一个或者一边方向的轮胎承受的压力更大。”

“压力系统就能根据轮胎此刻所承受的压力，自动的分配更大的动力给这些压力更大的电驱。”

“这样就能实现超出想象的脱困能力和越障能力！”

“我们让一台电驱的瞬间扭矩能够爆发到超过800n！四轮电驱配合起来能够实现超过自身车重十倍的爆发力。”

“爆发力就决定着这辆车的上限。”

“这两台工业机械上，使用的都是一代星火电驱的最高动力版本。”

“但你们以为电动机就是这辆车的全部了吗？”

“不完全是！”

“因为这两辆车上还搭载着热效率超过50的柴油发动机和电子喷油系统，电子液压系统。”

“相信在场各位不会陌生，超过50热效率的发动机意味着什么？”

许凛这个问题问的是下面的一众车企负责人。

众多观众不明所以。

他们不是很明白50热效率的发动机代表着什么，但是下面的喜庆李福屁股差点没在座位上坐住。

其他车企负责人也是大为震惊！

“超过50的效率的柴油发动机？这？这他妈的真的假的？”

超过50的效率啊！

他们这些车企负责人可不会对热效率这三个字陌生，因为发动机爆发力上限就得看热效率三个字。

市面上顶级的汽油发动机，所能实现的热效率最高也不超过40。

柴油发动机的热效率会稍微高一点，但是超过50效率的，可是从未见过！

如果他们没记错的话，目前柴油动力热效率最高的发动机应该是来自国内维柴的48.63！别小看了这百分之一点几。

这可是一个天上一个地下！

“这个效率三个字究竟意味着什么啊？前面一群大佬的脸色都变了，就跟看到了什么似的。”

“热效率，50热效率的发动机很牛吗？这不是才刚刚一半儿。”

观众席大部分人都不了解热效率三个字意味着什么，但是懂行的人已经嘴里喊着我抄两个字了。

“你们懂个屁呀！”

“50热效率的发动机什么叫做不牛啊？这踏马简直牛爆了好吧！”

“你们要知道，现在市面上大部分的家用轿车，汽油机的热效率都不到30，差一点的甚至只有20！”

“发动机的热效率直接关系到车辆的动力大小和燃油量的高低！”

“效率越高，动力越足，耗油量也越低！”

“目前市面上顶级的汽油机热效率也仅在40左右，但凡是搭载这个热效率发动机的车。”

“清一色全是豪车，还有追求极致速度的跑车！”

“动辄百万。”

“柴油机虽然相比汽油机的热效率会天生的高一点，但是超过50效率的柴油机这个世界还踏马的没诞生呢！”

“你们现在知道光芒科技说他们搞出了超50热效率的柴油机有多么离谱了吧。”

“这在整个世界都是创纪录一样，关键他们是做电动车的，这你能够受得了？”

“怎么他们把机械的东西加上电子也能变得这么牛逼啊？”

懂行的观众已经快跳起来了！

经过懂行的人一番科普，众人才明白许凛现在宣布的这个50热效率的柴油机究竟有多么牛叉！

这么牛逼的发动机，他们搭载到了拖拉机和装载机上？？

那这么
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